г. Миасс, Челябинская обл., ул. Хлебозаводская 1                тел.: 8 (3513) 54-33-08;     8 (3513) 29-80-66;     8 (3513) 28-79-95
  /     /     /  



Самосвал Урал 6563 с задней разгрузкой

Самосвал Урал 6563 (8х4), с задней разгрузкой, грузоподъемностью 25 тонн, платформой 21 м.куб., с надставными бортами предназначен для перевозки руды, угля и других сыпучих грузов при эксплуатации на дорогах I - IV категорий при температуре от - 45 до + 40 градусов

Технические характеристики самосвала Урал 6563

Краткая комплектация 

Наличие 8х4, ЯМЗ-7511, 400 л.с., г/п - 25 тн., 21 куб.м., КОМ, АБС, обогрев платформы, надставные борта, ТСУ-петля-крюк, сиденье пассажира подрессоренное, передние обтекатели, солнцезащитный козырёк , зеркала с электрообогревом и электроприводом

Основные характеристики

Базовое шасси Урал 6563-1010-21
Колесная формула 8x4
Масса снаряженного автомобиля, кг  15 850
Полная масса автомобиля, кг 41 000
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг 25 000
Максимальная скорость, км/ч 100
Емкость топливного бака, л 350
Габаритные размеры автомобиля, мм 9010х2500х33755

Самосвальная платформа

Тип Платформа цельнометаллическая, увеличенная, сварная, коробчатого типа, с надставными бортами. Управление подъемом платформы электропневматическое из кабины
Объем платформы, куб.м.  21,0
Угол опрокидывания, град 40
Направление разгрузки    назад
Устройство опрокидывания кузова гидравлическое, телескопический гидроцилиндр

Кабина

Тип кабины Цельнометаллическая, двухместная, бескапотной компоновки, без спального места

Двигатель

Модель/Тип ЯМЗ-7511 дизельный с турбонаддувом, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный, соответствует стандарту "Евро-3". Оснащен предпусковым подогревателем.
Рабочий объем, л.  11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 293 (400)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м 1750 (175)

Трансмиссия

Сцепление ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач    ЯМЗ-239, механическая, 9-ступенчатая, с синхронизаторами
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Подвеска

Передняя Балансирная на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами и реактивными штангами
Задняя     Балансирная на двух полуэллиптических рессорах с реактивными штангами

Тормозная система

Рабочая тормозная система Барабанного типа с двуконтурным пневматическим приводом, включающем в себя блок подготовки воздуха и антиблокировочную систему (АBS). Рабочее давление пневмосистемы 8 кг/см.кв
Стояночная тормозная система С четырьмя пружинными энергоаккумуляторами, действующими на тормозные колодки колес среднего и заднего мостов

Электрооборудование

Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Генератор Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения

Рама

Тип Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов с толщиной стенки 8 мм и высотой 280 мм с цельным усилителем из высокопрочной стали, содиненных между собой поперечинами

Колеса

Тип Дисковые 8,5-20
Шины 12.00 R-20 154/149J

Распределение нагрузки автомобиля полной массы

На передний мост 15 000
На заднюю тележку 26 000

Краткое описание

Автомобиль-самосвал Урал 6563 имеет увеличенную до 21 м.куб. стальную платформу коробчатого типа. Запоры заднего борта автоматические, открываются при подъеме платформы. Опрокидывающее устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности. Управление подъемом электропневматическое из кабины. Самосвальная установка оснащена съемными надставными бортами, ссыпным лотком, тентом и механизмом сбора тента. Платформа имеет обогрев днища по 2-х канальной системе, дополнительный обогрев в передней части кузова и задних стоек. При необходимости, по желанию заказчика, настил пола и борта могут изготавливаться из высокопрочных сталей HARDOX 400, DOMEX 690.

Четырехосный самосвал Урал-6563 с колесной формулой 8х4 и грузоподъёмностью 25 тонн стал третьим представителем новой, бескапотной, дорожной гаммы автозавода «Урал». За два года выпуска машина претерпела некоторые изменения, которые коснулись в основном кабины автомобиля.

Она менялась целых три раза, и с каждым разом становилась все лучше. Внешний вид на сегодняшний день приобрел конкурентный, «бойцовский» вид, имеет свои уже узнаваемые черты. Внутри кабины настоящий комфорт, но..., наверное, только в сравнении с полуармейскими вездеходами Урал 4320. Удобств для работы водителя на несколько порядков выше. Внутри все отделано пластиком, зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, установлен. штатный автономный отопитель, два анатомических кресла с регулировками, рулевая колонка регулируется по углу наклона. Плюс ко всему отличная шумоизоляция.

Такого «тяжеловесного монстра»  в 41 тонну полного веса «тащит» на себе мощный дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-239. Передние управляемые мосты разработаны на уральском заводе специально для дорожной серии автомобилей. Задние мосты FAW с коническим редуктором и разнесенной планетарной передачей имеют межколесную и межосевую блокировку. Третий мост проходной .Это выгодно отличает Урал 6563 от других «конкурентов» с менее сильными двигателями.

Самосвалы большой грузоподъемности востребованы на сегодняшнем рынке. Урал 6563 уверенно вошел в эту нишу грузовиков, завоевав в 2008 году звание «Лучший автомобиль года».
Урал 6563 предназначен для перевозки руды и угля, а так же различных сыпучих строительных, промышленных грузов. Платформа стальная, коробчатого типа. Запоры заднего борта автоматические, открываются при подъеме платформы. Опрокидывающее устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности. Управление подъемом электропневматическое из кабины. Самосвальная установка оснащена, ссыпным лотком, пологом. Платформа имеет обогрев днища по 2-х канальной системе, дополнительный обогрев в передней части кузова и задних стоек.

Основными преимуществами Урал 6563  являются высокие эксплуатационные характеристики, современный дизайн, комфортный интерьер кабины, надёжность применяемых узлов и агрегатов и оптимальный показатель "цена/качество". Новый дорожный «четырехосник» сохранил наследственные черты, и оказался настоящим «Уралом» – мощным, надежным и крепким.


 

Наш адрес

Позвоните или напишите через форму обратной связи для получения информации или консультации по грузовым автомобилям или спецтехнике.

г.Миасс, ул. Хлебозаводская - 1
8 (3513) 54-33-08
8 922 728 61 40
avto@uralrsmiass.ru








Работаем с

copyright © УРАЛРЕМСЕРВИС 2008 - 2014 г.г..