г. Миасс, Челябинская обл., ул. Хлебозаводская 1                тел.: 8 (3513) 54-33-08;     8 (3513) 29-80-66;     8 (3513) 28-79-95
  /     /     /  



Автобус специальный бронированный на шасси Урал-4320-40

Спецавтобус на шасси Урал 4320 предназначен для армейских подразделений и оперативных групп МВД для проведения оперативных мероприятий, перевозки особо ценных грузов и перевозки личного состава. Пулестойкость кабины, фургона (салона), бронестекол, защиты топливного бака и гнезда АКБ соответствует требованиям ГОСТ Р 50963-96 и обеспечивает их защиту по 3, 4, 5, 6 классу.

Технические характеристики спецавтобуса бронированного

Краткая комплектация 

Наличие 6х6, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., места - не более 22 чел. в салоне, 3 чел. - в кабине; бронированный фургон, пуленепробиваемые стекла и бойницы; кондиционер в кабине и салоне

Базовый автомобиль

Базовое шасси Урал 4320-1912-40
Колесная формула 6x6
Полная масса автомобиля, кг 20 760
Число мест в салоне фургона, не более 22+3 (в кабине)
Максимальная скорость, км/ч 80
Емкость топливного бака, л 300
Дорожный просвет, мм 360
Габаритные размеры автомобиля, не более, мм 10370х2500х3575
Кабина Кабина цельносварная (либо скрытого бронирования) 3-х местная бронированного исполнения
Двигатель ЯМЗ-238М2-6 , дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный; 176 кВт(240 л.с.),
Рулевое управление Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление ЯМЗ-238
Коробка передач    ЯМЗ-236У , механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Рабочая тормозная система Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Рама Усиленная, клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами

Кузов-фургон

Тип кузова Фургонный, бронированный, с шумотермоизоляцией, остекление (бойницы) пуленепробиваемые, оборудован независимым отопителем, люки эвакуационно-вентиляционные - 2шт (на крыше), громкоговорящее устройство для переговоров с кабиной
Количество мест, не более 11 чел. с установкой вращающихся кресел; 22 чел. с установкой типовых автобусных сидений

Краткое описание

  • Автомобиль изготовлен на базе шасси автомобиля УРАЛ-4320. Условия эксплуатации согласно ТУ базового автомобиля
  • Автобус специальный бронированный на шасси УРАЛ-4320 предназначен для армейских подразделений и оперативных групп МВД для проведения оперативных мероприятий, перевозки особо ценных грузов и перевозки личного состава. Пулестойкость кабины, фургона (салона), бронестекол, защиты топливного бака и гнезда АКБ соответствует требованиям ГОСТ Р 50963-96 и обеспечивает их защиту по 3, 4, 5, 6 классу.
  • Указанные классы защиты от воздействия пуль стрелкового оружия могут предусматривать защиту от осколочно-фугасного воздействия гранат РГД-5, Ф-1 и РГ-42 при подрыве на скальном грунте под днищем автомобиля.
  • На крыше кабины имеется люк с откидной крышкой, позволяющий вести огонь из автоматического оружия. По периметру люка имеется трубчатые упоры, облегчающие ведение прицельного огня по целям.
  • Карта окраски автомобиля предусматривает широкую цветовую гамму.

Стандартная комплектация материалами и оборудованием:

  • Кабина цельносварная (либо скрытого бронирования) 3-х местная бронированная исполнения
  • Бронированный топливный бак ёмкостью 300л (взрывозащищенный).
  • Бронированный ящик АКБ.
  • Фургон бронированный (бронекапсула, скрытое бронирование), оборудован посадочными местами для перевозки личного состава
    11 чел. с установкой вращающихся кресел; 22 чел. с установкой типовых автобусных сидений вдоль бортов.
  • Пуленепробиваемые стёкла соответствующего уровня защиты (в том числе 13шт на фургоне).
  • Бойницы пуленепробиваемые с фиксацией изнутри (2шт на кабине и 13шт на фургоне).
  • Механическая блокировка дверей, ограничители.
  • Запасное колесо за фургоном.
  • Система пожаротушения моторного отсека.
  • Теплошумоизоляционная отделка из не тканных материалов.
  • Система СГУ с блоком управления в кабине следующих цветов: синего, оранжевого или бело-лунного.
  • Переговорное устройство кабина - фургон.
  • Люки эвакуационно-вентиляционные - 2шт (на крыше).
  • По дополнительному заказу устанавливается лебёдка.
  • Кондиционер в кабине и салоне автобуса.
  • Автономная отопительно-вентиляционная установка в салоне автобуса и кабине автомобиля.
  • Бронированное гнездо АКБ

По требованию заказчика устанавливается дополнительное оборудование:

  • Лебёдка
  • На задней стенке фургона снаружи размещение ящика для транспортирования электростанции
  • В кабину (или в фургон) устанавливается кондиционер фирмы SANDEN (фреоновый)
  • Тонирование стекол фургона
  • Электрообогреваемое ветровое стекло
  • Дополнительный независимый резервный отопитель фургона
  • Фильтро-вентилляционная установка
  • Дополнительная светотехника
  • Электрообогревавемые зеркала в том числе электроуправляемые
  • Кресла салона кабины на пневмоподвеске с целью снижения последствий динамического удара на экипаж при подрыве автомобиля
  • Автомобиль может иметь класс защиты от <3> до <5а> или иметь комбинированную защиту.

 

Наш адрес

Позвоните или напишите через форму обратной связи для получения информации или консультации по грузовым автомобилям или спецтехнике.

г.Миасс, ул. Хлебозаводская - 1
8 (3513) 54-33-08
8 922 728 61 40
avto@uralrsmiass.ru








Работаем с

copyright © УРАЛРЕМСЕРВИС 2008 - 2014 г.г..